Landslagsuttagning, tempocup och braxen!

Fick mail om att jag var uttagen i veteran-landslaget i både Tempo och Linje till Nordiska Mästerskapen som går i Danmark en vecka in i juli. Tackade faktiskt nej denna gången!
Även om det är en ära att köra i landets färger så gynnar det mig förmodligen mer att köra utanför landslaget. Man får ju köra NM även om man inte är med i landslaget...
Då slipper jag bry mig om lagkörning och kan använda bästa möjliga utrustning. Lagkörning på denna nivån fungerar trots allt sällan ngt vidare.
Dessutom är det inte speciellt mycket som man gynnas, även på andra sätt, när man kör med landslaget.
Cykelförbundet står för startavgiften och lånar ut landslagskläder, det är allt.
Landslagskläderna är tyvärr ganska omoderna och sämre än det jag vanligtvis använder.
Resa, boende och organisation i övrigt gör man och betalar, i vilket fall, själv.
Ska alltså köra NM men det blir utanför landslaget.

Från förra årets regniga avslutning av mitt tempolopp på NM....

Det var deltävling i klubbens lokala tempocup igår kväll. På grund av familjesituationen med två små barn så brukar jag inte kunna deltaga på dessa deltävlingar (eller några gemensamma träningar m.m).
10 km i stort sett platt väg utan vändpukt skulle avverkas så snabbt som möjligt. Konkurrensen häromkring är mycket hård med flera snabba cyklister.
Med tanke på just konkurrensen, dalande form, viktuppgång, brist på vila/sömn men ändå hård träning så misstänkte jag att det skulle bli tufft att vinna.
Med en snitthastighet på strax under 48 km/tim så blev det en andraplats efter mkt snabba Johan Lindh som var nio sekunder snabbare med en tid av 12:33. Grattis till Johan!
Som snabbast har jag kört 10 km på en tid av 12:28 men det var på en bana med vändpunkt vilket gör stor skillnad i tid på en så kort distans.
Så en bra dag när allt stämmer så borde det vara möjligt att kapa 20-30 sekunder från min tid på det vägavsnittet vi körde igår. Förmodligen ännu mer om det är bra medvind. Blir förhoppningsvis möjligt att återkomma för fler försök.

Om en knapp vecka så kanske jag får chans till revansch när triathlonklubben 338 Småland har klubbmästerskap utanför Ljungby på sträckan 20 km. Då åker mina ordinarie tävlingshjul fram, Zipp Sub 9 disk + 1080 i stället för 808orna jag använde på tempocupen, vilket borde förbättra mina odds något.
Vill egentligen inte använda mina ordinarie tävlingshjul på annat än prioriterade, riktiga tävlingar eftersom däcken är så tunna och känsliga (dvs snabba). Hoppas kunna köra hela säsongens tävlingar på samma (bak-) däck...
För 338as tempo-KM gör jag dock ett undantag av två anledningar. Dels så skulle det vara kul att slå banrekordet och dessutom så är asfalten väldigt fin.

Träningsmässigt så blir det nästan uteslutande kortare intervallpass för tillfället. Ofta på trainern i garaget eller  cykling i närområdet. Kring en timme brukar jag hålla på. Förra veckan var lite "dålig" eftersom det blev tre vilodagar, i stället för normala 6 pass/vecka, men sedan i söndags har jag kört riktigt hårda pass. Idag tog jag det lite lugnare och körde ett kort intervallpass (30 min) med korta intervaller. Syftet med dagens pass var aktiv återhämtning. I morgon blir det "på riktigt igen".

Fick med mig äldsta sonen, 4 år,  på en fisketur idag. Han fick ett eget metspö och med det så drog han upp sitt livs första fisk.

Stolt kille med sin första självuppdragna fisk.

Vi fick väl ett tiotal fiskar, mest små abborrar och mört, men även en braxen på kanske kilot fick jag upp till sonens förtjusning. =)

En braxen på kanske kilot som sedan släpptes tillbaka.

Tävlingsuppehåll

Tävlingsuppehåll fram till Nordiska Mästerskapen den 6e juli innebär ett tillfälle att få fila på formen.
Formkurvan är för tillfället på nedåtgående och viktkurvan på uppåtgående. Svårt att få till det där!
Fram till säsongspremiären har man en väl strukturerad kost- och träningsplan men så fort tävlingarna börjar så förändras förutsättningarna och det mesta fungerar sämre.
Lägg dessutom till en vardag som uppfylls av två små barn varav den ena nu endast är drygt 6 månader. Amningsvägran och flaskvägran har gjort det kämpigt för både mig och sambon och återhämtning, träning och livet i övrigt blir lidande.

Tävlingsresultaten har ändå varit bra och Swe Cup tempocup har jag redan vunnit (har vunnit samtliga deltävlingar) och det ska mycket till för att jag inte ska vinna även Swe Cup totalt (tempo + linjecup) trots att fyra deltävlingar återstår. Kommer bara köra två av dessa. Linjeloppen har inte gett ngn förstaplats än i år.
I ett linjelopp det är mer tillfälligheter som avgör och konkurrensen har dessutom varit hårdare i år.
Förutom Swe Cup-tävlingarna så återstår Nordiska Mästerskapen, Svenska Mästerskapen och Götalandsmästerskapen.
Kan även köra VM för amatörer i Österrike i augusti eller Italien i september. Finns två olika förbund som ordnar Cykel-VM för amatörer/masters....
Blir dock inga VM-tävlingar för mig med tanke på den ansträngda hemmasituationen.
Givetvis går det många andra tävlingar också, men för familjens skull kan man ju inte vara borta varje helg utan jag får fokusera på cup och mästerskapstävlingar.

Äntligen så verkar det vara klart med chip för tidtagning på tävlingarna. Timingen är lite dålig för dom som ska köra Elit-SM om bara några dagar, eftersom dom med kort varsel måste punga ut med 1000 kr (som chippet kostar, alternativt avbetalning i augusti).
Annars finns det bara mervärde för både tävlande och arrangörer när systemet kommit igång.
Har varit lite gnälligt från vissa håll över systemets införande, pris och timing men om man ser det i ett större perspektiv är det ändå väldigt positivt..

Det har också varit mycket gnäll över startavgifterna för nästa års Vätternrunda. I första hand gäller det priset för att föranmäla sig i en grupp/förening med en viss starttid som kommer kosta hela 1750 kr/person (vid individuell anmälan 1350;- också det väldigt mycket...).
Jag säger bara, lägg pengarna på några av alla andra cykellopp som arrangeras eller gör en cykelresa till exempelvis södra europa och passa på att köra ngt lopp där. Har lite svårt att förstå  hysterin kring VR. Tycker klubbarna ska öka samarbetet och börja åka mer på varandras lopp än att så mycket fokus hamnar på ett enda lopp i mitten av juni och därefter blir cykeln ofta nästan stillastående för många.

Ikväll kör klubben ännu en deltävling i den lokala Tempocupen. Eventuellt har jag för en gångs skull möjlighet att ställa upp! Vi får se....

Dean Murdoch: As it stands Plan B is to just keep on Given'r.
Farrel Mitchener: Giving it to her?
Dean Murdoch: No given'r
Farrel Mitchener: Can you maybe explain given'r? What exactly does that mean?
Dean Murdoch: Give'r. You just go out and you give'r. You keep on working hard.
Farrel Mitchener: Is that a plan?
Dean Murdoch: Yeah that's a plan right there. 

Tävlingsrapport Falkenloppet Nynäshamn

Igår var det dags för det sista av tre lopp på tre dagar. Falkenloppet som gick utanför Nynäshamn, sydöst om Stockholm.
Med ca 80 startande i min klass så var det en ovanligt stor klunga som stod på startlinjen. Dessutom så startade vi tillsammans med Damelit och Damjunior så det bör ha varit kring 100 pers som gav sig ut samtidigt på det 70 km långa loppet. En 10-kilometers slinga skulle köras sju varv.
Eftersom många klubbar hade lag med flera deltagare så visste jag att det skulle bli svårt att komma iväg i utbrytning, eftersom jag var själv, men jag tänkte iaf försöka. Pratade med lite andra cyklister som inte heller hade några att taktikköra med och vi försökte ibland samarbeta under loppet.

Redan ett par hundra meter från start så kom varvets enda lite längre backe och där körde vi rätt hårt redan direkt efter start. Under flera utav dom följande varven gjorde jag flera försök att komma loss i olika konstellationer men inget höll.
Stannade nära spetsen av klungan i stort sett hela loppet och var extra noga med positioneringen när det stod klart att vi nog skulle få avsluta loppet i regn.
Och som det regnade, haglade, blixtrade och åskade omkring oss. Rätt stora hagel som träffar naken hud/tunna cykelkläder när man färdas bortåt 60 km/tim känns ganska ordentligt. Halva sista varvet fick vi stå ut och klungan sprack upp när folk gav sig för vädrets makter och den höga farten.

In mot mål låg jag väl positionerad men kom fram i spets av klungan lite för tidigt vilket innebar att det var jag som i princip var tvungen att börja dra igång spurten eftersom ingen annan gjorde det och vi närmade oss målet.
Detta var givetvis dödsdömt läge för mig och jag blev passerad av en hand full konkurrenter dom sista meterna innan linjen.
Jag är ändå rätt nöjd med resultatet och min egen insats i loppet. Var helt klart med och påverkade hur loppet kördes och med lite tur så hade man kommit i väg med rätt folk.

Tyvärr så gjorde det snabba väderomslaget och kraftiga ovädret att målkameran inte kunde ta bilder som den skulle, varför det tydligen var omöjligt att identifiera dom flesta cyklisterna. Plats 1-3 är iaf klart men resten av klungan hamnar på delad fjärdeplats. Vad det i slutändan innebär för poängutdelning i cupen vet jag ännu inte riktigt...

Kraftigt växlande väder med blandat sol, hagel och åska både under loppets slutskede och under hemfärden.

Jag trodde att hela loppet hade förflutit utan att ngn i vårat startfält vurpat men eftersom jag oftast låg i framkant av klungan missade jag tydligen en del. Det visade sig att en av tjejerna gått riktigt hårt i backen i samband med kantvindskörning och ev ett samtidigt möte med bil. Hon flögs därifrån i helikopter och enligt uppgift så har hon brutit nyckelbenet, axeln ur led, ev hjärnskakning och givetvis skrubbsår.
Tydligen så gick även ngn i backen när det var bara ett par km kvar till mål och regnet öste ner.
Hoppas dom skadade klarar sig utan framtida men och får ett snabbt tillfrisknande!

I Elit-klassens lopp så kom tydligen en mötande bil i hög fart och som tur var klarade sig alla cyklisterna eftersom den föraren väjde och skrotade bilen mot ett räcke.
Trots flaggvakter, skyltar om pågående cykeltävling och ledarmotorcyklar så händer sånt. Så jä..la onödigt att som bilist köra fort under dom omständigheterna.

Efter loppet bytte jag snabbt om och körde hemåt. Passerade ett område där det haglat så kraftigt att marken var vit. I övrigt gick hemfärden bra och jag var glad att komma hem innan barnen skulle i säng.


Life IS an endurance sport. Finish Well!

Tävlingsrapport Arlanda Test Track Race och Dybeckstempot i Köping

Lång tävlingshelg med tre tävlingar på tre dagar. Två av dessa är nu avklarade.
Lämnade Växjö lite väl sent igår fredag eftersom jag ville ta äldsta sonen på en liten cykeltur innan jag åkte.
Målet var Arlanda norr om Stockholm men två saker skulle fixas på vägen.
Det viktigaste var att leverera Lars Ackerots (R.I.P) tri-hoj till en köpare på Södermalm i Stockholm.
Delmål två var hotellet i Märsta för att fixa incheckningen, som stängde kl 18.00, innan jag åkte tävlingen.
Från hotellet hade jag inte så långt till Arlanda Test Track men det tog ändå lång tid att hitta dit...
Var hungrig och hade lätt huvudvärk av bristen på kolhydrater och var ganska seg i kroppen efter den långa bilfärden när jag väl kom fram. Inte några goda förutsättningar alltså.
Vädret var iaf riktigt fint.

Fick till en någorlunda uppvärmning men benen var sega. Ovanligt stort startfält med ca 60 startande i H 40 och jag stod ganska långt bak i startfållan. (Motor-)Banan är lättåkt och givetvis helt fri från annan trafik.
För dagen tänkte jag testa mina nyrenoverade (nyekrade) Zipp 808or som legat på hyllan sen ett par år. Det var ett dåligt val. 808orna är alldeles för veka för min vikt och i många högfartskurvor saknade jag mina superstyva Mavic Cosmic Carbone Ultimate. Loppet var av GP-typ och 10 varv x knappt 2,5 km skulle  avverkas. Halvvägs in i loppet hade jag fortfarande inte varit uppe i spets och inga utbrytningsförsök hade lyckats.

Jag syns här rätt långt bak, tredje från höger. Bild av duktiga fotografen Niklas Källström

Tog mig upp till spetsen av klungan och på ett par-tre varv gjorde jag fyra försök att gå loss. Hade lite lucka vid ngt tillfälle men lyckades tyvärr inte få sällskap som kunde bidra till att utbrytningsförsöken skulle lyckas.
Fick sedan en kontringsattack mot mig, som höll in i mål, efter att jag återigen blivit inkörd och hade då ingen möjlighet att följa med eftersom jag redan gick på rött. Under dom sista varven satt jag bara med i klungan och rullade i mål på en mkt blygsam 24e plats...

Det jag får ta med mig är att jag iaf försökte och var därmed också en av dom som satte färg på loppet. Känslan av kraft finns tyvärr inte riktigt där och vid den kommande månadens tävlingsuppehåll måste det slipas på formen.

Idag, lördag, fanns det två Swe Cup-tävlingar att välja på. Ett GP-lopp på Hammarby-kajen i Stockholm (Luma GP) och ett 25 km långt tempolopp i Köping (Dybeckstempot). Valet för min del var ganska enkelt, klart det blir tempolopp!

Vädret var soligt idag igen och jag var på plats i vettig tid. Fick till en bra uppvärmning och i början av loppet ansträngde jag mig verkligen för att inte gå ut för hårt.
Asfalten var fin och det var lite trafik på banan. Vinden var däremot jobbig och den verkade ibland komma från alla möjliga olika håll!
Körde om fyra av dom som startat före mig vilket alltid stärker moralen men watt-värden var återigen inte mycket att skryta med. Bättring ska det bli på den punkten innan Nordiska Mästerskapen i Danmark om en månad...

I mål var jag osäker på om min prestation skulle räcka för seger eftersom det fanns ett par stycken i startlistan som jag hade lite dålig koll på respektive visste var duktiga på att köra mot klockan.
Efter att pratat med starka Michael Sarsgard och jag fått beskedet att jag var drygt 32 sek snabbare än honom i mål så kändes det bättre. Jag vann och han kom tvåa.
Min tid hade räckt till en tredjeplats i Elit-klassen som, inte helt oväntat, vanns av alltid snabba tempohästen Alexander Gingsjö (Team People4you - Unaas Cycling powered by Bliz) som var ca 50 sekunder snabbare än mig.

Arrangörerna Köpings Cykel gjorde ett bra jobb och även prisutdelningen var lite utöver det vanliga med ovanligt frikostiga priser (för att vara cykelpriser i veteranklass) till alla på pallen. Jag fick dessutom en minnessten eftersom jag var snabbaste veteran idag. =)

Medalj + grillredskap var dagens prisskörd. =)

Minnessten som pris för snabbaste veteran av alla klasser. =)

Det är så stor skillnad mellan hur olika klubbar gör, och lyckas, med att samla in/köpa in priser till dom tävlande.
Sämst prisutdelning förra året var på cup-avslutningen i Västerås då tvåan och trean inte ens blev uppropade till prispallen utan där stod segraren för sig själv med en liten medalj kring halsen. Detta trots stora startfält som bör ha inneburit ganska så fint tillskott i arrangörsklubbens Västerås CKs kassa.

I morgon väntar Falkenloppet med ett rejält startfält på nästan 80 pers. Gäller att vara med på allt redan från start eftersom många klubbar har så många deltagare med så att det kan bli mycket taktikkörning.
Loppet är endast ca 70 km på en relativt lättåkt 1-mils slinga som ska köras sju varv. Hoppas på uppehåll men risken finns att det blir  åskskurar under hela morgondagen.

Sedan väntar en lång hemresa till Växjö där min mycket saknade familj väntar.


"If you try to win, you might lose. If you don't try to win, you lose for sure"  -Jens Voigt 

Tävlingsrapport Uddevallatävlingarna.

Ingen uppdatering på två veckor...
Har haft fullt upp med framför allt familjen men har också lyckats träna nästan varje dag (sen kväll...).
Inga långpass utan nästan uteslutande intervallpass på max 1 tim 15 min och något enstaka återhämtningspass. Vila (sömn) har däremot varit en bristvara och det känns i kroppen.

Efter ett par helger utan tävlingar så var det igår tillbaka in i hetluften igen med Swe Cup-tävlingar i Uddevalla. GP-lopp igår och tempo idag.
Det har varit ytterligare en helg med torrt väglag under tävlingarna. Gött!!

Fint väder och torra vägar. I like!

Gårdagens GP-lopp gick på en trafikövningsbana utanför Uddevalla. Tuff och omväxlande bana som skulle köras i 30 min + två varv. Banan påminde lite om Luma GP.
Kände under uppvärmningen att det skulle bli en hård stund i sadeln. Kroppen svarade inte alls och jag var bara trött. Längtade redan då till söndagens tempo.

Vi körde tillsammans med H30 och det var ett ganska litet startfält. Masterstart bakom motorcykel i ett varv.
Efter att vi släppts fria gick farten upp och det blev lite attacker. På andra varvet kom en H 40 och en H 30 loss och ett varv senare tänkte jag att det var läge för ett ryck för att försöka gå ikapp.
Rycket blev väl snarare en variant på dödsryck eftersom jag efter bara ett halvt varv märkte att känslan av kraft inte fanns där, alls. Benen trampade helt kraftlöst i ett försöka att uppfylla hjärnans vilja att hålla trycket uppe.
Detta rycket gjorde sedan att jag var rökt i stort sett resten av loppet. Lyckades i alla fall hålla mig kvar i den  lite mindre tätgrupp som bildats och som jagade utbrytningen. Jakten avtog snart och det blev lite mer avvaktande körning med undantag för enstaka attacker.

Sista varvet känner jag ändå ett visst hopp om en någorlunda framskjuten placering eftersom upploppet passade mig fint (inbillar jag mig iaf). Tyvärr så vurpade en kille, i ca 8 km/tim vid en vändpunkt, framför mig och två till när det var bara en tredjedels varv kvar. Det blev en lucka som var omöjlig att täppa till och jag fick nöja mig med 9e plats... =(

Efter loppet var jag helt slut men ville ändå ta bilen till platsen för söndagens tempolopp för att kolla in vägsträckningen. Hungrig och trött begav jag mig sedan till Fossens Camping vid Gullmarsfjorden.
Efter lite strul så fick jag tillgång till den bokade stugan och begav mig sedan tillbaka in till Uddevalla för att handla mat. Handla mat när man är vrålhungrig är, som många vet, inte att rekommendera. Det blev en välfylld påse med betydligt mer kolhydrater än protein och en stund senare var matkoman ett faktum.

Sitter utanför stugan och njuter av mat och utsikt.

Behövde en timmes återhämtning efter maten och sedan gick jag ner till havet och njöt av en mycket vacker omgivning och kväll. Saknade resten av familjen!
Hade tänkt blogga och skriva ngn jobbansökan på kvällen men var helt slut och när jag så småningom orkat plocka fram lakan och kudde så däckade jag i sängen. Sov ganska länge men det var en ganska orolig sömn där jag vred och vände på mig. Den alldeles för tunna madrassen bidrog säkert till den dåliga sömnen.

Det är fint på västkusten! Tillbringade ngn timma på klipporna vid havet.

Fin solnedgång.

Klockan ringde vid 06:20 och när jag tittade ut så kunde jag till min glädje konstatera att det, trots en dålig väderprognos, fortfarande var torra vägar.

Jag hade min klart bästa pre-race procedur hittills den här säsongen och allt flöt på bra ända tills det var dags för start. Växlarna funkade väldigt dåligt och jag börjar bli ordentligt trött på Sram...
Uppvärmningen kändes iaf mycket bättre än dagen innan och jag hoppades kunna ta revange för lördagens flopp.

Racecamp!

Banan gick på små vägar i väldigt böljande landskap som till stora delar var skyddad från vind. Asfalten var, som vanligt, bitvis ganska dålig.
Vädret var fuktigt och solen doldes av dimma.
Gick nog ut lite för hårt dom första kilometerna och var ordentligt trött i slutet av den 27,4 km långa banan.
Vann med stor marginal, 1 min 45 sek, trots att jag enligt effektmätaren gjorde mitt sämsta lopp i år. Behöver lite vila och hoppas sedan kunna vända formkurvan igen.

Skönt att avsluta helgen i topp och eftersom det var så tidig start var jag dessutom hemma hos familjen i rimlig tid. =)